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8月车企销量快报 长城哈弗8月同比劲增

新车上市 时间:2019-09-10 13:44 点击: 来源:大鲁网
[导读]8月销量数据,很显然并没有如想象般持续增长,反而更加验证了“销量透支”论,在经过6、7两月销量稍稍回暖后,8月销量再次回落。

近日,各大车企陆续公布了8月销量数据,但很显然数据并没有如想象般持续增长,反而更加验证了“销量透支”论,在经过6、7两月销量稍稍回暖后,8月销量再次回落,这其中新能源车销量尤为明显。不过也仍有逆势增长的品牌、车型,如长城哈弗发力,8月销量同比增长了17.04%至5万辆;东风乘用车板块8月微增1.08%;而江铃福特SUV则暴增695.12%……本篇文章为大家展示其中部分车企的销量情况。

8月车企销量快报 长城哈弗8月同比劲增

  广汽集团:日系“双田”增速持续,广汽乘用车下滑28.75%

9月9日晚,广汽集团公布了2019年8月份产销快报,合资板块整体表现较好,其中广汽丰田销量同比增长6.34%,但自主板块销量下滑较为严重,广汽乘用车销量同比降幅超28%。

8月车企销量快报 长城哈弗8月同比劲增

从品牌销量分布情况看,日系“双田”依然是其销量的中流砥柱,但就环比来看,广汽丰田仍出现了6.45%的跌幅,而广汽本田则稳步向前,无论是单月同比、累计同比,亦或是环比均保持了向上趋势。广汽乘用车、广菲克仍出现了不同程度的跌幅,广汽三菱方面在过去1个月中10800辆,未能保持上月的增势,环比微降1.98%。

上汽集团:合资板块持续下跌,海外市场反成亮点

日前,根据近日上汽集团发布最新销量数据显示,今年8月,上汽集团销售48.69万辆,同比下滑7.87%;其中上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资品牌仍持续下滑,其自主板块则表现不错。

8月车企销量快报 长城哈弗8月同比劲增

从乘用车品牌销量分布情况看,尽管上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱依然保持月销10万的销量表现,但无论是从8月同比还是累计同比均出现了不同程度的下滑幅度,相反自主品牌上汽乘用车、上汽大通在过去一个月中销量同比均实现正增长,分别达到2.07%、40.96%。

不过值得注意的是,海外公司业绩表现较好,其中上汽通用五菱印尼有限公司8月实现销量1849辆,1-8月累计销量11808辆,同比增长107.23%;名爵汽车印度有限公司8月销量2412辆。

东风汽车集团:8月乘用车板块微增1.08%,已完成年目标45.71%

根据东风集团日前所公布的2019年9月份产销快报,单计8月,汽车生产量同比减少了9.16%至202.15万辆,销售量同比减少4.92%至192.32万辆。具体来看,东风自主品牌乘用车销量在过去1个月售出1.49万辆,同比微跌0.17%;东风合资品牌乘用车销量同比微增1.95%至18.27万辆。

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累计销量上,截止8月,东风集团累计销量仍在为突破200万辆大关而努力,目前已完成东风汽车2019年400万辆销售目标的45.71%,而今年仅剩下4个月,以目前的趋势来看,东风汽车想完成目标也并非易事。

   吉利汽车:月销破10万辆,仍稳坐自主品牌头名

9月6日,吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。数据显示,吉利汽车8月共计销售10万辆(含领克),同比下降约19%。当中,海外出口3208辆,同比增长26%。虽然整体下滑,但在车市整体低迷的情况下,能突破10万辆已实属不易。

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而1-8月,吉利汽车共累计销售84.43万辆,较去年同期下滑约17%,完成全年目标136万辆的62%。值得一提的是,1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量近7万辆,同比增长110%。而8月,共计销售相关车辆7897辆,当中畅销车型帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV和几何A,合计占比约73%。

长城汽车:哈弗8月同比劲增17.08%,WEY品牌下滑明显

9月9日晚,长城汽车公布了最新产销快报数据,公告显示,今年8月长城汽车共销售新车7.02万辆,环比增长16.31%,同比增长9.52%。1-8月,长城汽车累计销量已突破62万辆,已完成2019年120万辆年度销售目标的52%。

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分品牌来看,在过去的1个月中哈弗品牌表现突出,共售出5万辆新车,同比劲增17.04%,1-8月累计销量达44.6万辆,同比增长9.98%;高端品牌WEY的表现显然并没有如大家所想的消费结构升级而所有提升,无论是单月同比还是累计同比跌幅都已超过30%;新能源品牌欧拉的表现则较为平稳,今年1-8月累计销量已达3万辆。相较于国内低迷市场,海外出口表现则持续攀升,8月长城汽车共出口7728辆,同比暴增102.83%,1-8月累计出口4.54万辆,同比增长了43.79%。

  比亚迪:新能源乘用车8月下跌22.76%,年42万辆目标恐难完成

根据比亚迪于日前所发布的2019年8月销量快报显示,比亚迪8月销售3.6万辆新车,同比下滑13.95%,1-8月累计销量近30万辆,同比微跌2.83%。已完成2019年65万辆年度销售目标的45.39%。

8月车企销量快报 长城哈弗8月同比劲增

其中,8月比亚迪共售出1.61万辆新能源乘用车,同比减少22.76%,不过得益于前半年的高增长,1-8月累计销售17.29万辆新能源乘用车,同比劲增56.7%。而值得注意的是,王传福在2019世界新能源汽车大会上发言称,今年比亚迪新能源车销量将实现70%~80%的增幅,同时结合其2018年超额完成20万辆目标情况,测算今年保守目标为42万辆。但截至8月底,其新能源汽车累计售出17.89万辆,完成率刚刚超过42%。

北汽新能源:8月销量增速放缓,年销量22万目标仅完成4成

北汽蓝谷9月9日晚发布公告,子公司北京新能源汽车股份有限公司8月销量为1.07万辆,同比增长12.84%,但环比7月,仍下降了14.42%,整体增速放缓;累计销量方面,1-8月北汽新能源共售出8.84万辆,同比则增长26.03%。

8月车企销量快报 长城哈弗8月同比劲增

2018年新能源市场的超优表现,令新能源车企性质昂扬,面对车市仍不明了的2019年,依然给出了较高的预估值,从比亚迪的45万辆到北汽新能源的22万辆,但截至8月底,无论是比亚迪新能源还是北汽新能源年销量目标完成率依然停滞在4成左右,而2019年剩下的时间已经不多,想要在接下来4个月中冲击年初订下的目标,想必并非一件简单的事情。

江淮乘用车:各板块均出现不同程度下滑,新能源8月下跌近5成

9月9日晚,江淮汽车发布最新产销数据,公告显示,今年8月江淮共售出2.63万辆新车,同比减少28.16%,1-8月累计销售289117辆,同比下滑11.54%。

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责任编辑:山东人

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